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目標(biāo)
Goals

障礙
Obstacles

結(jié)果
Results

管線之于汽車，就如同血管和神經(jīng)之于人體，其重要性不可言喻。然而當(dāng)前普遍采用的管線設(shè)計手段，無法在項目早期階段為柔性管線提供有效的靜態(tài)及動態(tài)風(fēng)險驗證和評估，特別是在全新開發(fā)的車型以及新能源汽車上，無足夠設(shè)計參照，往往需要花費大量時間、人力和成本進(jìn)行反復(fù)評審和實車驗證。

東風(fēng)汽車在進(jìn)行管線布置設(shè)計過程中，需要對柔性管線的變形、走向進(jìn)行研究，避免汽車管線與周邊的零部件及管線自身發(fā)生干涉。管線布置過程需考慮如下因素：管線因自身材料特性而產(chǎn)生的變形，周邊環(huán)境或管線因發(fā)動機及底盤等運動而產(chǎn)生的新的相對位置關(guān)系。本項目希望通過對管線變形（包括因材料自身特性產(chǎn)生的變形及因運動產(chǎn)生的變形）進(jìn)行仿真分析，在設(shè)計早期發(fā)現(xiàn)可能會產(chǎn)生干涉的布線方式，并對管線的布置進(jìn)行優(yōu)化分析，形成最優(yōu)的管線布置方案，以達(dá)到避免管線與周邊環(huán)境發(fā)生干涉的目的。

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