制動軟管解決方案
? 在傳統(tǒng)的制動軟管開發(fā)過程當(dāng)中，一直以來由于缺乏專業(yè)的仿真工具，僅僅依靠工程師的個人經(jīng)驗在CAD軟件中采用樣條曲線進行繪圖布置，無法考慮重力以及軟管自身的真實材料特性、也無法綜合全面的評估管路在運動過程中可能存在的各類動態(tài)風(fēng)險（干涉、拉扯、過彎過扭以及疲勞斷裂等），往往在實車階段集中暴露問題，作為補救，只能反復(fù)修改設(shè)計方案并再次通過實物進行驗證，以此循環(huán)往復(fù)迭代，無論從成本抑或是效率上考量，這都是不合理的。更有甚者，如若出現(xiàn)上市召回事件，將給公司帶來巨大的經(jīng)濟損失，更是對企業(yè)的質(zhì)量聲譽帶來重大的打擊。
? 在制動軟管的開發(fā)過程當(dāng)中，引入先進的柔性管線仿真工具IPS Cable Simulation，并在整車開發(fā)的各個節(jié)點完成階段性的設(shè)計目標(biāo)：
1、概念階段：對管路進行初步仿真布置，從而為架構(gòu)的總布置提供考量依據(jù)，這個階段主要考慮的是管路布置的美觀性；
2、詳細(xì)設(shè)計階段：對管路進行詳細(xì)仿真驗證和優(yōu)化，全面動態(tài)風(fēng)險評估和設(shè)計公差校核，這個階段主要考量的是管路設(shè)計的可靠性；
3、試制或?qū)嵻囋囼炿A段（非必要）：對個別仍然出現(xiàn)風(fēng)險的管路進行精確仿真和進一步優(yōu)化，這個階段主要是對材料、制造和裝配問題進行診斷和把控。
? 采用IPS Cable Simulation進行制動軟管設(shè)計與仿真，可在確保設(shè)計可靠性的同時，大大提高設(shè)計效率，壓縮項目開發(fā)周期，并具有如下特色和優(yōu)勢：
?管路是柔性的，考慮其自身材料特性以及重力的影響；
?仿真是實時的，無需畫網(wǎng)格、無需等待，優(yōu)化結(jié)果實時呈現(xiàn)；
?全面把控各種動態(tài)風(fēng)險，包括柔性變形（干涉）、受力、扭轉(zhuǎn)和折彎等；
?考慮可能存在的材料、制造以及裝配公差影響下的設(shè)計可靠性驗證；
?考慮壓力、慣性甩動，并進行疲勞耐久分析。
